將提供低碳高效集裝箱自動化碼頭裝備，這意味世界首套環保型高效全自動化集裝箱碼頭裝卸系統將在唐山實現市場化，重工從設備供應商向系統集成商轉型邁出紮實一步。
    目前世界大多港口水平運輸依賴內燃機驅動，噪音大、排放超標、汙染環境。四年“磨劍”，2006年立項研究環保型立體軌道式自動化碼頭裝卸系統（以下簡稱ZPMC型集裝箱碼頭裝卸系統），並斥資億元在長興島興建自動化碼頭示範區，向世界證明集裝箱碼頭裝卸也能“低碳”。
    重工有關負責人表示，港碼頭建設將是這一世界技術首次“出嫁”。對比現有傳統碼頭及自動化碼頭，ZPMC型集裝箱碼頭裝卸系統全部用電驅動，可節能25％以上，二氧化碳排放至少減少約16％。在裝卸效率上，相同碼頭設備參數條件下，比世界現有自動化碼頭平均水平提高20％以上。據悉，ZPMC型集裝箱碼頭裝卸系統調度控制完全自動化，堆場利用率至少提高25％，同時也降低了人工費用，可比傳統碼頭節省約26％的成本。
    根據初步規劃，在港建設兩個自動化集裝箱泊位，配置普通岸橋6臺，9個堆區設置9臺軌道吊，配置水平分配線4條及相應的水平運輸小車。